Proces dolotowy: Po uruchomieniu sprężarki silnik napędza wał korbowy, aby się obracał, a tłok wykonuje ruch posuwisto-zwrotny w cylindrze poprzez korbowód i poprzeczkę. Tłok przemieszcza się od wewnętrznego martwego punktu cylindra na stronę zewnętrzną. W tym czasie wewnątrz i na zewnątrz cylindra tworzy się obszar niskiego-ciśnienia, a gaz dostaje się do cylindra przez zawór wlotowy.
Proces sprężania: Tłok w dalszym ciągu przemieszcza się od zewnątrz do wewnątrz, zawór wlotowy zostaje zamknięty, gaz w cylindrze ulega sprężaniu, a ciśnienie wzrasta. Gdy ciśnienie przekroczy zewnętrzne ciśnienie powietrza zaworu wydechowego, zawór wydechowy otwiera się i zaczyna odprowadzać sprężony gaz.
Proces wydechowy: Tłok przesuwa się od wewnątrz na zewnątrz, zawór wydechowy otwiera się i gaz w cylindrze zostaje usunięty. Gdy tłok osiągnie zewnętrzny martwy punkt, proces wydechowy kończy się i cykl roboczy zostaje zakończony.
Cykl powtarzalny: Tłok wewnątrz i na zewnątrz pracuje w tym samym czasie, strona zewnętrzna pobiera powietrze, a strona wewnętrzna spręża i wypuszcza powietrze, tworząc ciągły cykl sprężania gazu.
Ponadto w nowoczesnych sprężarkach micro CNG zastosowano także wiele zaawansowanych technologii poprawiających wydajność i niezawodność, takich jak:
„Konstrukcja-podwójnego działania: umożliwia jednoczesne zasysanie i ściskanie wewnętrznej i zewnętrznej strony tłoka.
Podwójne-uszczelnienie pośrednie: ulepszona skuteczność uszczelniania.
Płytka zaworowa-odporna na korozję: zmniejszony hałas i zużycie energii.
Technologie te znacząco poprawiły wydajność i niezawodność sprężarek micro CNG.
