Sprężarka CNG

• Sprężarka typu Z (pionowa).

  

Sprężarka pionowa Z w oparciu o parametry takie jak ciśnienie wlotowe i wydajność tłoczenia może zapewniać dwa typy-wyrzutu lub trzy-wyrzutu. Sprężarka dwu-wyrzutowa ma naprzemienny kąt wyrzutu 180 stopni, trzy- sprężarka ma naprzemienny kąt wydmuchu 120 stopni, przy czym oba typy charakteryzują się dobrą równowagą wydajności i siły bezwładności. Umożliwia płynną pracę sprężarki.
Cylinder sprężarki typu Z (pionowy), który nie wytrzymuje ciężaru warunków pracy tłoka, sprzyja-cylindrom wysokociśnieniowym bez konstrukcji konstrukcyjnej smarowanej olejem, brakowi smarowania olejem (mniej oleju), wyższą sprawnością mechaniczną, dłuższą żywotnością cylindra i pierścieni tłokowych w celu zmniejszenia kosztów eksploatacji.

• Wszystkie cylindry są wyposażone w odporne na zużycie suche tuleje cylindrowe.
• Sprężarka ma trzy skoki i trzy cylindry w linii, nie ma-cylindra strunowego, ma odpowiednie uszczelnienie i dużą tuleję końcową z okienkiem konserwacyjnym i jest ustawiona od strony płozy, co zapewnia dobrą konserwację.
• Mały obszar instalacji, łatwy w transporcie, oszczędzający inwestycję.

• Sprężarka typu M

Sprężarka symetryczna typu M- (4- lub 6-stopniowa powyżej) zapewnia najlepszą równowagę wydajności wśród różnych typów sprężarek tłokowych.

• Siła bezwładności (pierwszego i drugiego rzędu) oraz moment bezwładności mogą być całkowicie zrównoważone, równomierna siła ścinająca, w szczególności płynna praca.
• Siła względnych dwóch tłoków wyrzuca tłok w przeciwnych kierunkach, przesunąwszy się nawzajem, znacznie poprawiając w ten sposób warunki naprężenia osi szyjki (łożyska), zmniejszając zużycie osi głównej pomiędzy szyjką a łożyskiem głównym i wydłużając żywotność.
• Im więcej rzutów, to może być jeden rzut na jeden stopień, jeden stopień na jeden cylinder. Sztywne prowadzenie dobre, szybki i wygodny remont konserwacyjny.
• Dostosuj się do większej wydajności tłoczenia, potrzeby sprężania wielostopniowego-to duża wydajność tłoczenia stacji macierzystej gazu lub CNG z najlepszym typem sprężarki.
   

• Typ M-z zastosowanymi środkami pozycjonowania korpusu sprężarki i silnika, aby dokładność montażu, szczególnie przy współosiowości silnika sprężarki, utrzymywała dobre środki pozycjonowania, aby uniknąć czasu pracy silnika sprężarki i wału korbowego w przypadku pogorszenia się zestawów sprzęgieł i elastyczności prowadzących do przedwczesnych awarii, co spowodowało uszczelnienie i tłoczysko, co zmniejszyło konsekwencje życiowe.
• Wlot i wylot wszystkich cylindrów stopniowych są skierowane w dół, dzięki czemu sztywna rura łącząca i wibracje rury są niewielkie; a wszystkie rurociągi są ułożone na płozie, nie tylko spełniają specyfikacje projektowe bezpieczeństwa narodowego, ale także są łatwe do zidentyfikowania problemów, co ułatwia konserwację.
• Wszystkie stopnie niskiego-i średniego-ciśnienia są wyposażone w wylot rurowy nowego-separatora, co zapewnia skuteczność separacji, dzięki czemu oddzielony olej i woda nie przedostają się do następnego etapu.
• Dzięki przepływowi pompy oleju smarującego typu rotor- zapewniającego, że ciśnienie części ruchomej smarującej całe ciśnienie w przebiegu 0,4–0,5 MPaG poprawia niezawodność i wydłuża żywotność.
• Można go również stosować zgodnie z potrzebami użytkownika, aby zapewnić rafinowany filtr offl z importowanym elementem filtrującym, aby spełnić wymagania jakościowe zawartości oleju CNG.

Popularne Tagi: Sprężarka CNG, Chiny Producenci sprężarek CNG

• Sprężarka typu Z (pionowa).

• Sprężarka typu M