Wraz z transformacją światowej struktury energetycznej i wzrostem świadomości w zakresie ochrony środowiska, energia wodorowa, jako czysta i wydajna forma energii, stopniowo staje się przedmiotem zainteresowania przemysłu motoryzacyjnego. Pojazdy napędzane energią wodorową (pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi) wytwarzają energię elektryczną w drodze reakcji chemicznej wodoru i tlenu w celu napędzania silników elektrycznych, a emisją jest woda, dlatego uważa się je za jeden z ważnych sposobów osiągnięcia celów zerowej emisji. Jednak popularyzacja pojazdów napędzanych wodorem jest nierozerwalnie związana z kompletną siecią stacji tankowania wodoru. W artykule omówiony zostanie aktualny układ, trendy rozwojowe i wyzwania stojące przed światowymi stacjami tankowania wodoru.
Przemysł energii wodorowej
1. Aktualny stan układu globalnych stacji tankowania wodoru
Obecnie budowa światowych stacji tankowania wodoru koncentruje się głównie w takich krajach i regionach, jak Japonia, Korea Południowa, Niemcy i Stany Zjednoczone. Kraje te znajdują się w światowej czołówce w zakresie badań i rozwoju, promocji i budowy infrastruktury technologii energii wodorowej.
1. Japonia
Japonia jest jednym z krajów o najbardziej intensywnej budowie stacji tankowania wodoru na świecie. Od 2023 r. w całej Japonii zostanie uruchomionych ponad 150 stacji tankowania wodoru. Japonia sformułowała jasną strategię rozwoju energii wodorowej, której celem jest promowanie szybkiego rozmieszczenia stacji tankowania wodoru poprzez dotacje i wsparcie polityczne. Japońskie stacje tankowania wodoru są rozmieszczone głównie w dużych miastach, takich jak Tokio i Osaka oraz w ich okolicach, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi.
2. Korea Południowa
Korea Południowa przywiązuje również dużą wagę do rozwoju energii wodorowej i planuje wybudować 310 stacji tankowania wodoru do 2025 r. Stacje tankowania wodoru w Korei Południowej są skupione głównie w dużych miastach, takich jak Seul i Pusan, a także wzdłuż autostrad, aby zapewnić-zapotrzebowanie na podróże na duże odległości pojazdami napędzanymi wodorem. Korea Południowa współpracuje także z prywatnymi przedsiębiorstwami, aby zachęcić przedsiębiorstwa do inwestycji w budowę stacji tankowania wodoru oraz wspólnie promować popularyzację pojazdów napędzanych energią wodorową.
3. Niemcy
Jako lider technologii energetyki wodorowej w Europie Niemcy poczyniły postępy także w budowie stacji tankowania wodoru. Od 2023 r. w Niemczech działa ponad 100 stacji tankowania wodoru. Niemcy wspierają budowę stacji tankowania wodoru w ramach „Krajowej strategii dotyczącej energii wodorowej” i planują zwiększyć liczbę stacji tankowania wodoru do ponad 400 do 2030 r. Układ stacji tankowania wodoru w Niemczech obejmuje główne miasta i sieci autostrad, co stanowi solidną podstawę do promocji pojazdów napędzanych wodorem.
4. Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone późno rozpoczęły budowę stacji tankowania wodoru, ale szybko się rozwinęły. Kalifornia to region o najbardziej skoncentrowanej budowie stacji tankowania wodoru w Stanach Zjednoczonych, dzięki pozytywnej polityce Kalifornii i silnemu wsparciu dla czystej energii. Od 2023 r. w Kalifornii działa ponad 50 stacji tankowania wodoru, głównie w takich miastach jak Los Angeles i San Francisco. Inne stany USA również stopniowo zwiększają liczbę stacji tankowania wodoru, aby wesprzeć promocję pojazdów napędzanych wodorem.
